| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 撰文/張泰嘉‧攝影/陳勁學 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 法國，一個讓許多人著迷不已的國度，有著時尚之都美稱的巴黎，總是能夠在伸展台上讓人驚豔，而來自法國的電影，或許在賣座上不如好萊塢的強片，卻能夠在觀賞完後讓人回味再三，就算是取得容易的即飲咖啡，冠上了「左岸」兩個字，似乎就增添了些神奇的魔力，即使是在路旁啜飲，仿佛就沾染了些來自巴黎的人文氣息，而這樣的現象，或多或少也顯現出人們對於法式生活的期盼與嚮往。 法國人這樣獨特的民族性，自然也延續到了汽車工業上。來自法國的車輛，或許在市場上不是大眾所認定的主流產品，但即便是尋常的掀背小車，都總能散發著獨特的魅力，讓死忠者著迷不已，更不用說以享樂為最主要訴求的敞篷車，在法國人的打造下，將如何帶給人們驚喜了。 探究家世，401 Eclipse開啟硬頂敞篷之門 每回提到了硬頂敞篷車，來自法國的Peugeot總要跳出來大聲疾呼，早在1930年代，旗下的401 Eclipse，便以全球首款硬頂敞篷車之姿問市，這樣的歷史，也巧妙的被融入207 CC的電視廣告，仿佛向人訴說著身世；但不可諱言，1996年推出的Mercedes-Benz SLK，讓世人的目光再次聚焦到硬頂敞篷車上，而隨後推出的Peugeot 206 CC，更是將其帶入尋常百姓家的重要推手。
在過去，206 CC的熱賣，讓其成為全球超過600萬輛的206家族中，難以讓人忽略的耀眼成員，並為隨後推出的307 CC打下良好根基。而身為後繼傳人的207 CC，在仍略帶寒意的初春，能夠帶給試車組什麼樣的驚喜，著實讓人期待。 在總代理寶嘉聯合拿到了207 CC之後，趁著等候同伴的空檔，先對著車輛的外觀打量了一番。而此時內心浮起的第一個念頭，就是和206 CC相比，眼前的207 CC明顯要來得豐腴不少。 豐腴美感，車身前後兩樣風情 在車身前半段，207 CC和一般掀背設定的207車系，並未有太大的差異，銳利的鷹眼造型頭燈、類F1車鼻，以及大型氣壩的設計，營造出濃厚的家族氣息，身形雖小，卻有如瞄準獵物的幼獅般，散發著讓人不容小覷的殺傷力。 隨著腳步的移動，將目光焦點轉移到車身側面，207 CC依舊保留了207車系包括三角窗以及基座部分負有轉向指示燈的後視鏡設計，另外，在車身下緣的立體線條，也將207 CC的側面身形，雕琢得更為動感。不過，既然是敞篷車，那麼開篷後的身影，肯定是其最為迷人之處。
在壓下開篷按鈕後，約莫25秒的時間，207 CC便以上空面貌世人，卸下了車頂後的207 CC，彷彿身形豐腴的上空美人，魅力指數頓時提升不少。由於硬頂敞篷的車身設定，207 CC和一般207掀背車型主要的不同集中於車尾，而這樣的差異在開篷後也就更被突顯了出來。 首先最引人注目的，莫過於在後座後方的後座防翻滾保護裝置，可以在車輛有翻滾危險前，自動彈出200 mm以保護乘客安全，而其金屬光澤在開篷後，更顯閃閃動人。而在207 CC後擋與尾廂蓋的交接處，設置了霧銀的凹字形裝飾，在敞篷闔上時，鮮明的區隔出車身的上、下半部，而在敞篷開啟時，則和金屬光澤的防翻滾保護裝置相呼應，在設計上頗具巧思。
由於207 CC的敞篷設定，也讓其在車尾部分不若掀背車型的下收，獨立的三廂的設計，營造出飽滿的視覺感受，雖然207 CC尾燈設計和一般207掀背車型相仿，但也因為不同的尾廂設計，讓造型更為突顯，而在燈組中類LED的蜂巢設計依舊，在亮起時顯得更為奪目。除此之外，為了因應敞篷收折，在尾廂蓋後方也多出了一道折線，在207 CC圓潤的車尾中，營造出緊致的視覺感受。 整體而言，207 CC在車身前半部，呈現出帶有侵略氣息的動感線條，但是來到車尾，卻以渾圓飽滿的設計，傳遞著浪漫的氣息。或許，這就是法國人在打造207 CC時，所希望帶給人們的視覺驚喜。
常聽人說，敞篷車的座艙，也算是整體外形的延伸，因此原廠在設計時，總是特別多費了些心思。雖然207 CC的內裝線條，大致仍維持了207掀背車型的設計，但原先的種種巧思，在卸除了車頂的遮蓋後，也讓更多人能一親芳澤。 維持原有內裝格局，質感與運動氣息俱增 打開車門以習慣姿勢準備入座，在彎下腰的瞬間，突然發覺到A柱竟然就在眼前數公分，遷就於整體造型美感的設計，或多或少影響了進出車內的便利。坐上駕駛座，映入眼簾的，是和207掀背車型相仿的熟悉設計，和車廠獅徽呼應的中央出風口處霧銀裝飾，以及對應菱形尾燈的左右兩側出風口的設計，仍舊是視覺上的焦點；不過原本鍍鉻處理的排檔座和排檔頭，在開篷後陽光照耀下，有時可能稍嫌刺眼，駕駛人需多加留意。 若要數出207 CC異於207掀背車型的部分，大致只有為了增添運動氣息，換上了鋁合金的腳踏板，同時因應敞篷設定，原廠也取消了原本獨特的環艙空調香氛裝置，或許在法國人的想法裡，再迷人的香水，也比不上將敞篷開啟，盡情沐浴大自然的清香。
另外，雖然此次試乘的207 CC，是搭配不織布的內裝，在進行維護及激烈操駕時，都有其獨到之處，但根據總代理表示，為了符合國內消費者的喜好，並匹配207 CC超過百萬元新台幣的身價，因此在正式引進的車型上，包括座椅及門內飾板等處，都將換上皮革包覆，至於這樣是好是壞，就有賴個人喜好來定奪了。 空間小幅增長，敞篷操作更貼心 而在車內空間部分，雖然207 CC就如同一般的207掀背車型，隨著車身尺碼的放大，帶來了較充裕的乘用空間，但在2+2設定的後座部分，進步幅度就沒那麼明顯，雖然空間比206 CC微幅放大，但若要同時搭載前、後座乘員，就得期望兩人身高皆不超過160公分，方能有適宜的乘座環境，不過若純粹將207 CC視為兩人用車，後座擺放臨時雜物之用，倒也頗為合適。
另外207 CC的行李廂容積，在關篷的情況下達到449公升，比207掀背車型大上100公升，即便是在開篷的情況，也有187公升的行李容積，並未因為敞篷車的拉風，而犧牲了應有的實用需求。
但在207 CC上卻多了卡榫自動鎖合的功能，只需按下位於手煞車後方的按鈕，就能夠在約莫25秒的時間，完成敞篷的開、關動作，甚至連車窗的起降，也不需再將手移至他處，而在開、關篷的動作完成後，也將藉著中控台顯示資訊和警告音告知，便利度大幅提升，享受拉風的樂趣，更為從容。
在檢視過207 CC的內外後，接下來便是上路體驗207 CC動態表現的時刻了。在過去半年，試車組才接連體驗過207 1.6的汽、柴油掀背車型，並對其樂趣十足的操控表現，留下相當深刻且正面的印象，那麼當主角換作是敞篷設定的207 CC時，是否能依舊有這樣的好表現，著實頗令人期待。 起步輕快，市區穿梭輕鬆 在上路前，原本擔心和汽油引擎的207 1.6掀背車型，採用相同動力單元的207 CC，以原有的120匹最大馬力，但車重卻較207 1.6掀背車型多出近200公斤的情況下，207 CC的性能表現，難免讓人感到憂心。不過，在踩下油門後，207 CC仍舊維持和掀背車型相同的輕快反應，在相同的設定下，甚至還多出了幾分衝勁，雖然事後總代理人員表示，這可能是因為207 CC行駛里程較多，並且記憶了上個駕駛人的操作模式所致，大致而言，207 CC所多增加的重量，並未對其加速反應造成太大的影響，也讓試車組原先對207 CC的疑慮稍稍化解。
在市區行駛，207 CC給人的動態感受大致和先前所接觸的207 1.6掀背車型相仿，輕快的起步反應，加上靈巧的方向盤轉向，在市區中無論變換車道，或鑽進狹小的巷弄，都顯得輕鬆自在，惟獨進行超車時，動力輸出得待引擎轉速超過3,000rpm時，才能有較為明顯的發揮，但靠著207 CC所搭配的四速手自排系統，在超車前預先進行退檔動作，倒也能讓動力的湧現更為直接。 離開市區，試車組朝著北海岸前進，希望在海天一色的環境下，享受駕馭敞篷車的樂趣。一路上，207 CC除了於市區悠遊輕鬆愉快，在快速道路上的行駛也一如其它的Peugeot家族成員，給人相當平穩的感受，並不會因為小型車的尺碼，而給人不安定的漂浮感受。另外，軟硬適中的懸吊設定，也得到了試車組相當正面的評價，路途中不論是駛過橋梁連接縫或是路面標線，都能夠透過手中的方向盤清楚查覺，但是行經坑洞時，車輛卻不致有影響舒適的死硬彈跳。而在抵達北海岸後，雖然初春的空氣中仍略帶寒意，試車組仍決定開啟207 CC的敞篷，享受這難得的拉風樂趣。
循跡性優異，彎道靈活度稍遜於掀背車型 在結束例行的拍攝作業後，試車組決定取道陽金公路返回台北，體驗207 CC在山道上的表現。在先前試駕207 1.6掀背車型時，便對其在彎中穩定而不失靈活的反應，留下了深刻的印象，而駕著207 CC行駛於多彎的陽金公路上，除了因為側風吹拂而扯動的安全帶，讓人意識正身處於一輛敞篷車中，除此之外，駕著207 CC和一般車型的感受未有太大差異，就連敞篷車型較讓人擔憂的剛性不足問題，在207 CC上也未曾出現。 在彎中，207 CC依舊擁有相當精準的轉向反應，而側傾的現象也被抑制得相當輕微，雖然車輛動態仍帶著些許轉向不足的反應，但不致對過彎的順暢度造成太大影響，唯獨在面對連續彎道時，由於車輛形式與配重異於207 1.6掀背車型，讓車尾的靈活度稍受減損，但也只需稍收油門，並加大方向盤角度，207 CC的車尾也能順勢跟進，展現優異的循跡性。
整體而言，雖然207 CC的動態表現未如掀背車型靈活，而增加近兩百公斤的車重，也讓車輛行駛於上下起伏的山道較感吃力，但對於駕駛人而言，也更從容的方式操控，享受御風的暢快，以及受旁人欽羨的目光，也不失為另一種樂趣的寄託。 法式敞篷魅力，左岸風情隨處享 雖然，在敞篷車的國度中，報價118.8萬的207 CC，只能算得上是入門等級的產品，因此在它身上，自然很難看到豐富的高科技配備，或是聲勢驚人的強勁動力，但來自法國的血統，讓其無論在車輛內外，甚至是上路後的表現，都充滿獨特而迷人的法式氛圍，駕著這樣一部車，隨興所致打開敞篷，無論在何處，都仿佛置身於塞納河左岸的專屬咖啡座，即便只是悠閒吹著風，也能為生活增添幾分浪漫的情致。
|
轉載自～Ｕ－ＣＡＲ
全站熱搜
留言列表
